STOLZ
ブレーキパッド
コストパフォーマンスNO.1をめざして
開発したブレーキパッド
STOLZブレーキパッドは、ノーマルのブレーキフィール（初期タッチの効き）に特にこだわって作られた製品です。ノンメタルのためディスクローターへの攻撃が無くなり、ディスクローターの耐摩耗性は格段に向上します。ホイールも汚れにくく、環境にも優しいパッドです。
FeatureSTOLZブレーキ
パッドの特徴
- しっかり効く
- 低ダスト
- ローターの摩耗性向上
- 音鳴きしない
- 環境に優しい
ReasonSTOLZが
選ばれる理由
- 低ダスト ブレーキパッド
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- ホイールが汚れる原因はブレーキパッド
- ブレーキの原理は、ブレーキパッドでディスクローターを挟み込んだ摩擦力によって、ホイールの回転を押さえ込むことで車を停止させています。その際に発生するブレーキダスト（ブレーキパッドが削れた粉）が摩擦によって帯電し、静電気の力でホイールに吸着してしまうため、これがホイールを汚す主な原因となっています。
また、それを放置したままにしていると熱で焼き付いてしまい、洗車時にブラシで擦ったぐらいでは落ちなくなってしまいます。
- STOLZならブレーキダストが
ホイールにつかない - STOLZブレーキパッドの材質には、帯電しにくい素材が使用されています。実はSTOLZブレーキパッドからも、ブレーキダストは通常通りに出ているのですが、静電気を帯びないためにホイールへ付着してしまうことがなく、走行中の風によってサラッと吹き飛ばされてしまうのです。
- ブレーキパッドの比較テスト
- 装着1週間後の汚れ具合を比較（市街地にて300km走行）。
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- STOLZブレーキパッドを装着して走行した場合は、ほとんど汚れていません。
- ローターの耐摩耗性向上
- 低ダスト・ノンダストと銘打った他社製ブレーキパッドの一部には、単純にパッドを硬くして、パッドからダストを出さないようにしている物もあります。そのような製品を使用した場合、逆にローターを削り寿命を縮めたり、音鳴きの原因となってしまいます。
STOLZブレーキパッドは、ノンメタルのためローターを攻撃するなく、更にはローターの耐摩耗性も格段に向上します。ローターの温度域は0℃～400℃のためストリートでとても扱いやすい設定となっております。
- しっかりと効き
コントロールがしやすい - ブレーキフィールには特にこだわって製作しています。
ブレーキペダルを踏み込む量に応じてしっかりとブレーキが効きくので、ブレーキコントロールがしやすいです。ストレスフリーな踏み心地が大変人気です。
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パッドセンサー対応
- パッド埋め込み型のパッドセンサーを搭載しているVW 系のブレーキパッド※1には、パッドセンサーを内蔵しているため接続用の配線が出ています。取り付けの際には、お車の純正パッドに接続されていたセンサー用の線をつなぎ変えてください。
パッドから外れるタイプのパッドセンサーを採用している車種（BMW 等※2）は純正のものを再利用する形で取り付けできます。
センサーの有無はメーターパネルの警告灯や説明書等でご確認ください。 -
※1 一部対応していない品番・車種もあります
※2 パッドセンサーの無いメーカー・車種・グレードもございますのでご了承ください。
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音鳴きがしない
- パッド面にあるスリットを斜めにすることでローターとパッドの間にたまるガスを抜き、高速走行時のペダルタッチを良くします。摩擦材の面積比を変えることは共鳴音の減少に繋がるため、音鳴きを止めるのに大きな効果があります。
更に、STOLZブレーキパッド専用設計のコアシムにはクッション性があります。取り付け直後のローターとパッドの当たり不良による微振動を軽減させる効果があり、不快な音鳴きを抑えます。
- 環境にも優しい
- STOLZでは環境問題にも取り組んでおります。
- 安心の国産製品
- STOLZブレーキパッドはGIGA’S（ジガ）でおなじみのKRANZ（クランツ）製の純国産品。品質的にもご安心いただけます。
- ブレンボ用も取り扱い有り
- スタイルアップを重視される方に最適です。
ブレンボ純正パッドよりもダストが少なく、低コストでパッド交換できます。
- ブレーキパッド適合表
- ブレーキパッド適合表を各メーカー別にご用意しています。
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